在運(yùn)用ina軸承的進(jìn)程，經(jīng)常會(huì)遇到各種噪聲。今天我們就分析一下不常發(fā)現(xiàn)的噪聲：滾道聲。
滾道聲是由于ina軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)翻滾體在滾道中翻滾而激宣布一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當(dāng)其聲壓級(jí)或腔調(diào)極大時(shí)才引起人們注意。其實(shí)滾道聲所激起的聲能是有限的，如在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為最典型，它有以下特點(diǎn)：
a.噪聲、振動(dòng)具有隨機(jī)性；
b.當(dāng)徑向游隙增大時(shí)，聲壓級(jí)急劇增加；
c.ina軸承座剛性增大，總聲壓級(jí)越低，即使轉(zhuǎn)速升高，其總聲壓級(jí)也增加不大；
d.潤滑劑粘度越高，聲壓級(jí)越低，但關(guān)于脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。
e.振動(dòng)頻率在1kHz以上；
f.不管轉(zhuǎn)速怎樣改變，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級(jí)則隨轉(zhuǎn)速增加而進(jìn)步；
滾道聲發(fā)生源在于遭到載荷后的套圈固有振動(dòng)所致。由于套圈和翻滾體的彈性觸摸構(gòu)成非線性振動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)潤滑或加工精度不高時(shí)就會(huì)激起與此彈性特征有關(guān)的固有振動(dòng)，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼?。眾所周知，即使是采用了?dāng)代最高超的制作技術(shù)加工軸承零件，其作業(yè)表面總會(huì)存在程度不一的細(xì)微幾何差錯(cuò)，從而使?jié)L道與翻滾體間發(fā)生細(xì)微動(dòng)搖激起振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)。
盡管ina軸承的滾道噪聲是不可避免的，可是可采取高精度加工零件作業(yè)表面，正確選用ina軸承及準(zhǔn)確運(yùn)用ina軸承使之降噪減振。
在運(yùn)用ina軸承的時(shí)分，出現(xiàn)噪音是不可避免的。所以，我們要知道怎樣樣防備噪音，下降噪音出現(xiàn)的概率！
